Генераторҳои дизелӣ муддати тӯлонӣ дар бисёр барномаҳо, аз ҷумла тавлиди нерӯи барқ дар нафту газ истифода мешаванд.Дар муқоиса бо бензин, гази табиӣ ва биогаз, генераторҳои дизелӣ асосан аз ҳисоби таъмини самаранок ва боэътимоди пайвастаи қувваи барқ аз усули сӯзиши дохилӣ ба маҷрои асосӣ табдил ёфтанд.
Бартарии аз ҳама воридоти муҳаррикҳои дизелӣ дар он аст, ки онҳо шарора надоранд ва самаранокии он аз ҳавои фишурда ба даст меояд.
Моторҳои дизелӣ сӯзишвории атомиро тавассути сӯзишвории дизелӣ ба камераи сӯзишворӣ бо фишор месузонанд. Ҳарорати ҳавои фишурда дар силиндр баланд мешавад, аз ин рӯ он метавонад дарҳол бидуни оташгиранда тавассути шамъи шарора сӯзонд.
Муҳаррики дизелӣ дар муқоиса бо дигар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ самаранокии гармии баландтарин дорад.Ва маҳз аз сабаби зичии баланди энергия, сӯзиши сӯзишвории дизелӣ назар ба бензини ҳамон ҳаҷм қувваи бештар медиҳад.Таносуби баланди фишурдани дизел ба муҳаррик имкон медиҳад, ки ҳангоми тавсеаи гази ихроҷи гарм аз сӯзишворӣ қувваи бештар ба даст орад.Ин васеъшавӣ ё таносуби фишурдасозии калонтар иҷрои муҳаррикро зиёд мекунад ва самаранокиро беҳтар мекунад. Самаранокии баланди муҳаррикҳои дизелӣ ҳамон қадар фоидаи иқтисодӣ баландтар аст.Арзиши сӯзишворӣ барои як киловатт, ки муҳаррикҳои дизелӣ истеҳсол мекунанд, нисбат ба дигар намудҳои сӯзишвории муҳаррикҳо, аз қабили гази табиӣ ва бензин хеле пасттар аст.Мувофиқи натиҷаҳои дахлдор, самаранокии сӯзишвории муҳаррикҳои дизелӣ назар ба муҳаррикҳои газӣ одатан аз 30% то 50% камтар аст.
Хароҷоти нигоҳдории муҳаррикҳои дизелӣ камтар аст.Нигоҳубини онҳо аз сабаби ҳарорати пасти корӣ ва системаи оташгирандаи шарора осонтар аст.Таносуби баланди фишурдашавӣ ва моментҳои баланди муҳаррики дизелӣ ҷузъҳои онҳоро мустаҳкамтар мекунанд.Равғани дизелӣ равғани сабук буда, метавонад барои баллонҳо ва инжекторҳои агрегатҳо молидани баландтар дошта, мӯҳлати хизмати онҳоро дароз кунад.Гузашта аз ин, муҳаррики дизелӣ метавонад муддати тӯлонӣ боэътимод кор кунад.Масалан, генератори дизелии бо об хунукшаванда, ки бо суръати 1800 чархзанӣ насб шудааст, метавонад то 12,000 то 30,000 соат пеш аз таъмири умумӣ кор кунад.Муҳаррики гази табиӣ одатан танҳо барои 6000-10,000 соат кор мекунад ва нигоҳубини ҷиддиро талаб мекунад.
Акнун, хусусиятҳои тарҳрезӣ ва кори муҳаррикҳои дизелӣ низ ба таври назаррас такмил дода шудаанд, ки метавонанд дар муҳити сахт истифода шаванд ва хидматҳои дурдаст пешкаш кунанд.Ғайр аз он, генераторҳои дизелӣ аллакай вазифаи хомӯш доранд, масалан генератори дизелии хомӯш, ки сохтори пурраи пӯшидаро бо мӯҳри қавӣ барои таъмини қувваи кофӣ қабул мекунад.Онро ба се қисм тақсим кардан мумкин аст: корпуси асосӣ, камераи вуруди ҳаво ва камераи ихроҷ. Дари корпуси қуттӣ бо дуқабатаи soundproof тарҳрезӣ шудааст ва дар дохили бадан бо паст кардани садо коркард карда мешавад.Маводҳои паст кардани садо аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд ва маводи оташгиранда барои бадани инсон безарар мебошанд.Вақте ки дастгоҳ дар ҳолати муқаррарӣ аст, садо дар масофаи 1 м аз шкаф 75 дБ аст.Онро пурра истифода бурдан мумкин аст, ки беморхонахо, китобхонахо, сухторхомушкунй, корхонаю муассисахо, махалхои серахолй.
Дар баробари ин, генераторҳои дизелӣ ҳаракати қулай ва қулай доранд.Силсилаи комплектхои генератори прицепхои сайёр конструкцияи суспензияи баргро истифода мебаранд, ки бо тормози механикии таваққуфгоҳ ва тормози ҳавоии ба трактор пайвастшуда муҷаҳҳаз буда, тормози боэътимоди ҳавоӣ доранд.Интерфейс ва системаи тормози дастӣ барои таъмини бехатарӣ ҳангоми рондан.Прицеп як трактори болт-намуди баландии танзимшаванда, қалмоқчаи ҳаракаткунанда, гардиши 360 дараҷа ва идоракунии чандирро қабул мекунад.Он барои тракторҳои баландии гуногун мувофиқ аст.Он кунҷҳои калони гардиш ва манёври баланд дорад.Он ба таҷҳизоти мувофиқтарини тавлиди нерӯи барқ барои таъмини барқи мобилӣ табдил ёфтааст.
Вақти фиристодан: Ноябр-22-2021
